Moottorinohjaus & säätötyöt
Tarkkaa säätöä suorituskyvyn, käytettävyyden ja luotettavuuden ehdoilla
Moottorinohjaus ja säätötyöt ovat keskeisessä roolissa silloin, kun moottorilta halutaan enemmän suorituskykyä tai sen toimintaa halutaan optimoida tiettyyn käyttöön.
Säädämme ja ohjelmoimme moottorinohjausjärjestelmiä Jyväskylässä katu-, harraste- ja kilpailukäyttöön. Työ perustuu aina mittaamiseen, logitukseen ja todelliseen dataan — ei arvailuun.
Tavoitteena on tasapainoinen kokonaisuus: teho, ajettavuus ja luotettavuus samassa paketissa.
Moottorinohjaus
Osa-alueet
Säätötyöt ja moottorinohjauksen ratkaisut toteutetaan aina käyttötarpeen, teknisen kokonaisuuden ja luotettavan datan pohjalta.
Meillä on yli 20 vuoden kokemus erilaisten moottoreiden ohjelmoinneista sekä säätötöistä.
Huom! 1.6.2024 voimaan astunut ajoneuvolaki rajoittaa moottorinohjauksen muutostöitä katukäyttöön. Lue Traficomin tiedote tai kysy lisää, kerromme mieluusti tarkemmin.
Moottorinohjauksen säätö
Teemme moottorinohjauksen säätöjä laajasti eri järjestelmille ja ajoneuvoille. Säätö ei tarkoita vain maksimitehojen hakemista, vaan moottorin toiminnan optimointia koko käyttöalueella.
- Säädössä huomioidaan muun muassa:
- Polttoaineen syöttö ja seokset
- Sytytysennakko
- Ahtopaineen hallinta
- Moottorin lämpö- ja kuormituskäyttäytyminen
Jälkiasennusmoottorinohjaimet
Asennamme ja säädämme jälkiasennettavia moottorinohjaimia yleisiin järjestelmiin.
- Erityisosaamistamme ovat:
- MaxxECU-järjestelmät
- muut yleiset standalone-ohjaukset
Jälkiasennusjärjestelmät mahdollistavat tarkan hallinnan silloin, kun alkuperäinen ohjaus ei enää riitä esimerkiksi virityskäytössä tai moottorinvaihtoprojekteissa.
Kaasutinmoottorit
Säätötyöt eivät rajoitu vain ruiskumoottoreihin. Toteutamme myös kaasutinmoottoreiden säätöjä, esimerkiksi Weber- ja Dellorto-kaasuttimille.
Tavoitteena on tasainen käynti, hyvä ajettavuus ja moottorin optimaalinen toiminta koko kierrosalueella.
Moottorinohjauksen asennus
Säätöjen lisäksi toteutamme moottorinohjainten asennuksia sekä järjestelmäintegraatioita.
- Työ voi sisältää:
- Johtosarjojen toteutusta ja muutoksia
- Antureiden asennuksia
- Järjestelmän käyttöönottoa
- Perussäätöä käynnistystä varten
- Dynosäätöä ja viimeistelyä
Moottorinohjauksen palautus alkuperäiseksi
Tarvittaessa palautamme moottorinohjauksen alkuperäiseksi tehdasasetuksiin. Vakiointi tehdään huolella niin, että järjestelmä toimii moitteettomasti alkuperäisillä arvoilla.
Moottorinohjauksen palautus/ vakiointi voi olla tarpeen esimerkiksi vian selvittämisessä, kun moottori ei toimi normaalisti. Vakioinnilla poissuljetaan häiriöt moottorinohjauksessa.
- Missä tilanteissa moottorinohjauksen palautuksia useimmiten tehdään:
- Auton myynti
- Katsastusta varten
- Tieliikennekelpoisuus
- Vikadiagnostiikka
- Ohjelman alkuperäisyyden varmistaminen
Säätötyö dynon avulla
Paras lopputulos saavutetaan kuormitettuna tehonmittausdynamometrissä. Dynossa moottorin toimintaa voidaan seurata ja optimoida todellisissa olosuhteissa koko kuormitusalueella.
Dynosäätö tuo esiin myös mahdolliset ongelmat, jotka eivät välttämättä näy pelkässä katuajossa.
Todellinen kuormitus
Moottorin toiminta nähdään kuormitettuna, ei pelkästään paikallaan tai kevyessä ajossa.
Tarkka data
Säätö perustuu mittauksiin, logitukseen ja moottorin todelliseen käyttäytymiseen.
Luotettava lopputulos
Tavoitteena on kokonaisuus, jossa suorituskyky, ajettavuus ja luotettavuus ovat tasapainossa.
Milloin säätö kannattaa tehdä?
Moottorinohjaus- ja säätötyöt ovat ajankohtaisia esimerkiksi:
- Moottorinvaihdon jälkeen
- Turbon tai muiden suorituskykyosien asennuksen yhteydessä
- Standalone-ohjauksen käyttöönotossa
- Ajettavuuden parantamisessa
- Kilpailukäytön optimoinnissa
Tarvitsetko moottorinohjauksen säätöä tai asennusta?
Ota yhteyttä ja kerro projektista. Suunnitellaan kokonaisuus, joka toimii käytännössä — ei vain paperilla.